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| Índice de estações ... Jaibaras Carirê Amanaiara ...  Linha Norte - 1950 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ...
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. de Sobral
(1893-1909) Rede de Viação Cearense (1909-1975) RFFSA (1975-1997) |
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 CARIRÊMunicípio de Carirê, CE |
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| Linha Norte - km 267,354 (1960) | CE-3478 | |||||||
| Altitude: 157 m | Inauguração: 01.11.1893 | |||||||
| Uso atual: restaurada (2015) | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A origem da linha Norte foi o trecho da E. F. de Sobral que ligava Sobral a Ipu (havia o trecho inicial, de Camocim a Sobral, que virou ramal). Em 1909, toda a E. F. de Sobral (Camocim-Ipu) foi juntado com a E. F. de Baturité para se criar a Rede de Viação Cearense, imediatamente arrendada à South American Railway. Em 1915, a RVC passa à administração federal. A linha da antiga E. F. de Sobral chega a seu ponto máximo em Oiticica, na divisa com o Piauí, em 1932, dezoito anos antes de Sobral ser unida a Fortaleza pela E. F. de Itapipoca (1950). Esses dois trechos passam então a constituir a linha Norte. Em 1957 passa a ser uma das subsidiárias formadoras da RFFSA e em 1975 é absorvida operacionalmente por esta. Em 1996 é arrendada juntamente com a malha ferroviária do Nordeste à Cia. Ferroviária do Nordeste (RFN). Trens de passageiros percorreram a linha Norte até o dia 12 de dezembro de 1988, sobrando depois disso apenas cargueiros e trens metropolitanos no trecho Fortaleza-Boqueirão. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação
de Cariré foi inaugurada em 1893. Teve como seu primeiro
agente de estação Antonio Luiz de Aguiar. Porém, Temístocles
Navarro Leitão, de Camocim, foi seu primeiro agente fixo.
Com a união desta com a linha vinda de Fortaleza em 1950, passou a ser parte da linha Fortaleza-Crateús. Seu último agente foi Oséas Ferreira Lima, em meados de dezembro de 1988, quando se assistiu à passagem do último trem de passageiros ligando Fortaleza a Crateús. Em 2017 a Linha Norte era operacionalizada pela Transnordestina, ex-CFN. Depois de anos totalmente abandonada, a estação e a casa do agente foram restauradas e, em 2015, os prédios estava já recuperados.
 ACIMA:
A estação nos anos 1920 (Acervo "Vigor Ferroviario")
ABAIXO: Estação do Cariré em 1984. O trem
de passageiros ainda passava por aí. Se a estação
estava aberta ou se era já apenas uma parada simples, não
sei (Foto IBGE).
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| Atualização: 30.10.2020 | ||||||||
