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| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ... Andrada e Silva Ezequiel Ramos Quilômetro 367 ... 
Tronco EFS - 1935 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2001 ...
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Sorocabana (1919-1953) | |||||||||||
 EZEQUIEL
RAMOS Município de Avaré, SP |
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| Linha-tronco original - km 373,178 (1924); km 360,914 (1934) (*) | SP-0339 | ||||||||||
| Altitude: 718 m | Inauguração: 1919 | ||||||||||
| Uso atual: fechada (2018) | sem trilhos | ||||||||||
| Data de construção do prédio atual: provavelmente 1919-20 | |||||||||||
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(*) As quilometragens
foram alteradas em 1928, devido às retificações
feitas entre São Paulo e Iperó neste ano
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| HISTORICO DA LINHA: A E. F. Sorocabana foi fundada em 1872, e o primeiro trecho da linha foi aberto em 1875, até Sorocaba. A linha-tronco se expandiu até 1922, quando atingiu Presidente Epitácio, nas margens do rio Paraná. Antes, porém, a EFS construiu vários ramais, e passou por trocas de donos e fusões: em 1892, foi fundida pelo Governo com a Ytuana, na época à beira da falência. Em 1903, o Governo Federal assumiu a ferrovia, vendida para o Governo paulista em 1905. Este a arrendou em 1907 para o grupo de Percival Farquhar, desaparecendo a Ytuana de vez, com suas linhas incorporadas pela EFS. Em 1919, o Governo paulista voltou a ser o dono, por causa da situação precária do grupo detentor. Assim foi até 1971, quando a EFS foi uma das ferrovias que formaram a estatal FEPASA. O seu trecho inicial, primeiro até Mairinque, depois somente até Amador Bueno, desde os anos 20 passaram a atender principalmente os trens de subúrbio. Com o surgimento da CPTM, em 1994, esse trecho passou a ser administrado por ela. Trens de passageiros de longo percurso trafegaram pela linha-tronco até 16/1/1999, quando foram suprimidos pela concessionária Ferroban, sucessora da Fepasa. A linha está ativa até hoje, para trens de carga. | |||||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação
foi aberta em 1919 como posto km 373,178, e em 1921 recebeu
o nome de Ezequiel Ramos. Em maio de 1926, foi elevado a estação. Desativada em 1953, com a entrada em operação do trecho Rubião Junior-Juca Novais. O prédio ainda existe, bastante descaracterizado, às margens da estrada de terra que em 2001 corria no leito da antiga linha da Sorocabana. As portas e janelas foram lacradas com tijolos e a plataforma foi demolida, mas é o mesmo prédio original.
 ACIMA: Mapa mostrando a linha nova e a velha da Sorocabana na região de Botucatu e de Avaré. Por ele dá para se ter uma idéia de como Ezequiel Ramos e outras saíram da linha e ficaram isoladas. A linha nova (estilizada, pois não mostra todas suas curvas) é a que está com barras (Acervo Ralph M. Giesbrecht).  ACIMA: A estação de Ezequiel Ramos, em 1945, a centro-direita do mapa, depois de uma grande curva em U da linha vinda de Avaré e próxima a um povoado de nome Santa Teresinha (Mapa do IGGESP, Acervo Ralph Mennucci Giesbrecht).  ACIMA: A grande curva após a estação de Ezequiel Ramos, sentido Avaré, que pode ser vista no mapa de 1945 acima, pode ser vista aqui em 2010 - já sem os trilhos (Google Maps, estudo Adriano Martins).  ACIMA:
O interior da antiga estação em 2016 (Foto Valdemar
Bicudo).
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| Atualização: 10.12.2018 | |||||||||||
