Home Estações - S.Paulo A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Siga a linha: Indice de estações ... Inhaúma Engenho da Rainha Vicente de Carvalho ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ... Em outros estados: AL AP BA CE ES GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RS SE SC SP       Sobre o autor Links		E. F. Central do Brasil (1931-1970) ENGENHO DA RAINHA Município de Rio de Janeiro, RJ E. F. Rio de Ouro - km 10,231 (1938)   RJ-0642 Altitude:18 m   Inauguração: 1931 Uso atual: demolida   sem trilhos Data de construção do prédio atual: n/d (já demolido)     HISTORICO DA LINHA: A Estrada de Ferro Rio do Ouro foi construída para construir e cuidar dos reservatórios e do abastecimento de parte da cidade do Rio de Janeiro e foi aberta ao tráfego de passageiros em 1883. Inicialmente saía do Caju e mais tarde (1922) passou a ter como início a estação de Francisco Sá. Depois dessa mudança o seu curso inicial foi alterado e ela passou a acompanhar de muito próximo a linha Auxiliar até a estação de Del Castilho, quando se separavam as linhas. Na estação da Pavuna elas voltavam a se encontrar. O trecho final, até Belford Roxo, era compartilhado com os trens metropolitanos da Auxiliar (depois da Leopoldina) em bitola mista. Em 1970 os trens da Rio de Ouro, ainda a vapor, embora tenham sido feito testes com locomotivas diesel, deixaram de circular. A Rio de Ouro, encampada pela Central do Brasil nos anos 1920, tinha vários ramais e três deles sobreviveram como trens de subúrbio até a mesma época da desativação da linha-tronco: os ramais de Xerém, do Tinguá e de São Pedro (Jaceruba). Parte de sua linha-tronco foi utilizada na construção da linha 2 do metrô do Rio de Janeiro.   A ESTAÇÃO: A estação de Engenho da Rainha foi aberta em 1931, já pela Central do Brasil. Com a desativação da ferrovia por volta de 1968, foi posteriormente demolida. Hoje em dia existe uma estação de metrô com o mesmo nome e no mesmo local, pois o metrô em boa parte do percurso passa pelo antigo leito da ferrovia. ACIMA: Se alguém tem dúvida sobre a origem do noem da estação, basta ler o anúncio acima, de jornal e data desconhecidos, mas provavelmente dos anos 1920. ACIMA: Passagem de nível em Engenho da Rainha, em 1968 (FB/riosuburbio). ACIMA: Já desativada e jogada às traças em 1972, a estação de Engenho da Rainha (Arquivo Nacional; cessão Adenilson Souza). (Fontes: Orlando de Barros Barbosa; Adenilson M. Sousa; Arquivo Nacional; Hélio Suevo: A formação das estradas de ferro no Rio de Janeiro, 2004; Max Vasconcellos: Vias Brasileiras de Communicação, 1928)       A estação já desativada, nos anos 1970. Hélio Suevo, A formação das estradas de ferro no Rio de Janeiro, 2004                 Atualização: 13.10.2018
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