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E. F. Leopoldina
(1930?-1975)
RFFSA (1975-1994) |
MONSENHOR HORTA
Município de Raul Soares, MG |
Linha de Caratinga - km 541,644 (1960) |
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MG-4521 |
Altitude: 287 m |
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Inauguração: n/d |
Uso atual: desconhecido |
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sem trilhos |
Data de construção do
prédio atual: 1930? |
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HISTORICO DA LINHA: Este trecho
da Leopoldina na verdade era uma junção de várias linhas isoladas
originalmente, construídas em épocas diferentes. O trecho entre Entre
Rios (Três Rios e Silveira Lobo foi aberto em 1903 e 1904; o seguinte,
até a estação de Guarani, ficou pronto em 1883 e havia sido construído
e operado pela Cia. União Mineira, até a entrega à Leopoldina, em
1884; o trecho entre esse ponto e Ligação ficou pronto em 1886, enduanto
daí para a frente, até Ponte Nova, foi entregue entre os anos de 1879
e 1886. Entre 1912 e 1926, entregou-se a linha até Matipoó (Raul Soares)
e finalmente, em 1931, a linha chegou a Caratinga, de onde não passou.
Havia um trem de Barão de Mauá, no centro do Rio de Janeiro, para
Caratinga, via Petrópolis, todos os dias, desde que a linha completa
foi entregue, em 1931. Sem trens de passageiros desde os anos 1980
(em 1980 ainda existiam trtens mistos fazendo o serviço de
passageiros entre Ubá e Caratinga, vindo de Recreio, na antiga
linha-tronco da EFL), a linha foi erradicada
em 1994 nos trechos Três Rios-Ligação e Ponte Nova-Caratinga; o trecho
intermediário consta até hoje como tendo "tráfego suspenso". |
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A ESTAÇÃO: A parada de Monsenhor
Horta foi aberta possivelmente (sem comprovação)
em 1930, com a linha. Sabe-se
ACIMA: Posição da parada de Monsenhor
Horta na linha na região de Vermelho Velho (www.siaapm.cultura.mg.gov.br
- data desconhecida).
que próximo a ela existia uma usina de açúcar,
que pode ter sido o motivo da existência da parada. A usina
está hoje em ruínas. Da parada, nenhuma informação,
mas parece ter sido demolida. A linha já foi retirada há
muito.
(Fontes: Alexandre Gurgel; www.siaapm.cultura.mg.gov.br;
E. F. Leopoldina; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960)
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Atualização:
04.03.2014
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