Home Estações - S.Paulo A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Siga a linha: Indice de estações ... Bras de Pina Cordovil Parada de Lucas ... ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ... Em outros estados: AL AP BA CE ES GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RS SE SC SP       Sobre o autor Links		E. F. Leopoldina (1886-1975) RFFSA (1975-1997) Supervia (1997-) CORDOVIL Município de Rio de Janeiro, RJ Linha do Norte - km 14,550 (1960)   RJ-4281 Altitude: 5 m   Inauguração: 23.10.1886 Uso atual: estação de trens metropolitanos   com trilhos Data de construção do prédio atual: n/d     HISTORICO DA LINHA: A linha que unia o centro do Rio de Janeiro a Petrópolis e Três Rios foi construída por empresas diferentes em tempos diferentes. Uma pequena parte dela é a mais antiga do Brasil, construída pelo Barão de Mauá em 1854 e que unia o porto de Mauá (Guia de Pacobaíba) à estação de Raiz da Serra (Vila Inhomerim). O trecho entre esta última e a estação de Piabetá foi incorporada pela E. F. Príncipe do Grão Pará, que construiu o prolongamento até Petrópolis e Areal entre os anos de 1883 e 1886. Finalmente a estação de Areal foi unida à de Três Rios em 1900, já pela Leopoldina. Finalmente, o trecho entre o a estação de São Francisco Xavier, na Central do Brasil, e Piabetá foi entregue entre 1886 e 1888 pela chamada E. F. Norte, que neste último ano foi comprada pela R. J. Northern Railway. Finalmente, em 1890, a linha toda passou para o controle da Leopoldina. Em 1926 a linha foi estendida finalmente até a estação de Barão de Mauá, aberta nesse ano, eliminando-se a baldeação em São Francisco Xavier. O trecho entre Vila Inhomerim e Três Rios foi suprimido em 5 de novembro de 1964. Segue operando para trens metropolitanos todo o trecho entre o centro do Rio de Janeiro e Vila Inhomerim.   A ESTAÇÃO: A estação de Cordovil foi inaugurada em 1886. Hoje ,instalada em prédio mais moderno (não é o original), é uma das estações dos trens metropolitanos da Supervia. CLIQUE AQUI E VEJA A SITUAÇÃO LAMENTÁVEL DE DIVERSAS ESTAÇÕES DE SUBURBIO DA LEOPOLDINA EM 1918 1934 AO LADO: Acidente em Cordovil (O Estado de S. Paulo, 24/8/1934). ACIMA: A Leopoldina também tinha seus acidentes. Este foi em Cordovil (Última Hora, 5/5/1955). ACIMA: (CLIQUE SOBRE O TEXTO PARA VE-LO MAIOR) Em 1967, estudava-se juntar as duas estações da linha de suburbios da Leopoldina e chamá-la de Corodobrás. Não foi para a frente (Luta Democratica, 17/11/1967). ACIMA: A estação de Cordovil e seus arredores no Rio de Janeiro (Foto Anderson, abril de 2009). (Fontes: Luiz Felipe Lopes Dias; Anderson; Última Hora, 1955; Acervo Arquivo do Estado de S. Paulo; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)       A estação em 04/2009. Foto Anderson A estação em 04/2009. Foto Anderson A estação de Cordovil em 12/2016. Foto Luiz Felipe Lopes Dias         Atualização: 30.08.2019
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.