A ESTAÇÃO: A estação de Aimorés foi inaugurada em 1907 (Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960), com o nome de Natividade do (rio) Manhuaçu. Já com a estação, o então distrito tornou-se vila (município), implantada em 1917. A fotografia ao pé desta página mostra (com o nome "Natividade" claramente tendo sido um rabisco posterior na foto).

"A única coisa que eu sei da revolução de 1930 é que o coronel Amaral desceu aqui nessa estação (Figueira). E pegou a polícia de Minas Gerais e passou... Chegou e tomou conta da estrada de ferro. E aqui ele andou arranjando muita gente pra estrada também e levou para Aimorés. Lá em Aimorés, parece-me que tinha uma meia dúzia de soldados, ele prendeu os soldados, e botaram num carro de boi e mandaram para cá. A única coisa que eu me lembro aqui foi dos sujeitos no carro de boi. O coronel Amaral, pra entrar no Espírito Santo, fez uma conexão na divisa do Espírito Santo com Aimorés e eles se renderam. Mas os capixabas fizeram uma barreira em Baixo Guandu, deram tiro pra desgraçar lá. O coronel Amaral com a força mineira cortaram na bala até... Eles prenderam todos. Eles vieram presos no carro de boi, foi a única coisa que eu vi com os meus olhos, eles presos no carro de boi" (Sizenando Ribeiro, empalhador de móveis, 84 anos).

Segundo Eduardo Coelho e João Bosco Setti, nos anos 1940, tempos de grandes modificações na ferrovia, em experiêncisa feitas com a lotação dos novos trens com lotação máxima de 50 t por vagão, um trem com 1000 t de minério partia de Itabira com uma locomotiva Mikado e 20 vagões tinha de ser dividido em dois trens de 500 t e 10 vagões cada um quando chegava a Aimorés, prosseguindo até Barbados, de onde prosseguia até Barbados, onde cada uma deles era dividido novamemte, desta vez em dois trens de 250 t com cinco vagões, ou seja, o mesmo trem de minério que saía de Itabira chegava a Vitória dividido em quatro.
A estação ainda servia aos trens de passageiros da EFVM em 2022.

Nota: Não confundir esta estação da E. F. Vitoria-Minas, no Estado de Minas Gerais, com duas outras estações com o mesmo nome, uma no Estado de São Paulo, na Cia. Paulista de Estradas de Ferro, e outra na E. F. Bahia-Minas, que curiosamente pertence a dois Estados, o da Bahia e o de Minas Gerais, por estar bem na divisa entre eles.


ACIMA: A estação ainda com o nome de Natividade em foto provavelmente tirada por volta de 1910 (Cessão Prof. Dr. André Simplicio Carvalho, UFMG: https://journals.openedition. org/terrabrasilis/10282;

ACIMA: Deposito de locomotivas de Aimores em 1951 (créditos na foto).

ACIMA: Mapa (parcial) do município de Aimorés dUrante os anos 1950 (IBGE: Enciclopedia dos Municipios Brasileiros, vol. VII, 1960).

ACIMA: A estação e o pátio inundados em 1979 (Autor desconhecido).
ACIMA: A estação de Aimorés e os carros novos da linha em 2014 (Autor desconhecido).
ACIMA: Vista aérea da estação de Aimorés em 2017 (Foto Felipe Rodrigues).

(Fontes: Prof. Dr. André Simplicio Carvalho, UFMG: https://journals.openedition. org/terrabrasilis/10282; Felipe Rodrigues; Sizenando Ribeiro; Silvio Rizzo; IBGE: Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, 1960; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1917-1984; http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_ arttext&pid=S0102- 46982008000100014).