Home Estações - S.Paulo A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Siga a linha: Indice de estações ... Ribeirão Corrente Pedra Corrida Manuel Pereira ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ... A EFVM e suas estações em 1952 ... Em outros estados: AL AP BA CE ES GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RS SE SC SP       Sobre o autor Links		E. F. Vitória a Minas (1911-) PEDRA CORRIDA Município de Periquito, MG EFVM - km 371 (1960)   MG-3135 Altitude: 194 m   Inauguração: 01.07.1911 Uso atual: estação de passageiros (2022)   com trilhos Data de construção do prédio atual: n/d     HISTORICO DA LINHA: A E. F. Vitoria a Minas foi aberta em 1904 num pequeno trecho a partir do porto de Vitória e tinha como objetivo principal transportar as culturas da região ao longo do Rio Doce, especialmente a produção de café. Com enormes dificuldades ela foi avançando no sentido da cidade mineira de Diamantina; em 1910, empresãrios ingleses a compraram para eletrificá-la e transportar minério da região de Itabira. O seu objetivo pasava a ser agora atingir Itabira e se encontrar com a futura linha da EFCB que partindo de Sabará atingiria São José da Lagoa (Nova Era). Em 1919 o empresário americano Percival Farquhar a comprou e depois de inúmeras reviravoltas políticas, a estrada, afinal nunca eletrificada, foi encampada pela recém-fundada Cia. Vale do Rio Doce (CVRD) em 1942, a qual maneja a ferrovia até hoje. Modernizou-a nos anos 1940, alterando o traçado acidentado na região de Vitória, isto depois de a linha ter finalmente se ligado à EFCB em Nova Era em 1937, Em 2002, o antigo ramal de Nova Era foi totalmente modificado e a EFVM passou a comandar a linha desde Vitória até a região de Belo Horizonte, depois de passar por Itabira, região do minério de ferro. É a ferrovia mais rentável do Brasil e uma das pouquíssimas ferrovias a manter no País até hoje os trens de passageiros.   A ESTAÇÃO: A estação de Pedra Corrida foi inaugurada em 1911 (Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960). Outra confirmação desta data aparece em uma tabelas de horários anunciadas pela ferrovia em 1911 (ver caixa abaixo, de 1911). Era provavelmente apenas uma pequena parada, como ainda seguia sendo em 2004. "Com a chegada do trem, surgem várias crianças e senhoras com caixas de isopor e afins, para vender seus produtos. O pessoal tem que ser rápido, pois o trem fica parado 1 minuto" (Adriano Martins, 2004). ACIMA: Anúncio em jornal capixaba de Vitoria sobre a inauguração da estação, citando o dia 30 de junho como data de inauguração, enquanto o Guia Geral de 1960 cita 1 de julho do mesmo ano, dia em correu o primeiro trem: o dia seguinte. Porém, aqui há um erro no jornal: ele cita 1o de junho e não de julho para o primeiro trem, enquanto a assinatura do chefe é de 28/6 e a data fala em 30 do corrente (junho), data do primeiro trem e do jornal... (Diario da Manhã, 30/6/1911). (Fontes: Adriano Martins; Daniel Gentili; Diario da Manhã, 1919; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1932-79)       A estação em 1958 (Autor desconhecido) A estação em 07/2004. Foto Adriano Martins A estação de Pedra Corrida, sem data e autor             Atualização: 06.11.2022
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.