| Home | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Siga a linha: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Indice de estações ... Caboclo Bernardo Piraquê-açu Ibiraçu ...  A EFVM e suas estações em 1952 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ...
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sobre o autor Links |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E. F. Vitória a Minas (1904-) | ||||||||
 PIRAQUÊ-AÇU (antiga PENDANGA)Município de João Neiva, ES |
||||||||
| EFVM - km 76 (1960) | ES-0226 | |||||||
| Altitude: 61 m | Inauguração: 04.12.1947 | |||||||
| Uso atual: estação de passageiros | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A E. F. Vitoria a Minas foi aberta em 1904 num pequeno trecho a partir do porto de Vitória e tinha como objetivo principal transportar as culturas da região ao longo do Rio Doce, especialmente a produção de café. Com enormes dificuldades ela foi avançando no sentido da cidade mineira de Diamantina; em 1910, empresãrios ingleses a compraram para eletrificá-la e transportar minério da região de Itabira. O seu objetivo pasava a ser agora atingir Itabira e se encontrar com a futura linha da EFCB que partindo de Sabará atingiria São José da Lagoa (Nova Era). Em 1919 o empresário americano Percival Farquhar a comprou e depois de inúmeras reviravoltas políticas, a estrada, afinal nunca eletrificada, foi encampada pela recém-fundada Cia. Vale do Rio Doce (CVRD) em 1942, a qual maneja a ferrovia até hoje. Modernizou-a nos anos 1940, alterando o traçado acidentado na região de Vitória, isto depois de a linha ter finalmente se ligado à EFCB em Nova Era em 1937, Em 2002, o antigo ramal de Nova Era foi totalmente modificado e a EFVM passou a comandar a linha desde Vitória até a região de Belo Horizonte, depois de passar por Itabira, região do minério de ferro. É a ferrovia mais rentável do Brasil e uma das pouquíssimas ferrovias a manter no País até hoje os trens de passageiros. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação
de Pendanga foi aberta em 1904. O Guia Geral dá a
data como sendo 1/9/1947. Foi fechada e logo reaberta com o novo nome de Piraquê-Açu na variante em 1/9/1947 (Guia Levi), depois da construção desta variante na região. Ainda constava como aberta em junho de 1979 (Guia Levi) e seguia aberta para passageiros em 2022. "(Em Piraquê-Açu) reparei numa coisa que não via há anos! Um registro do horário de parada do
trem de passageiros. Muito bacana!" (Rodrigo Cabredo, 2009). |
||||||||
|
||||||||
| Atualização: 29.12.2022 | ||||||||
