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| ... Itanhaém Ponte Belas Artes ... 
ramal de Juquiá-1980 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ...
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| Sobre o autor Links |
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| Southern São
Paulo Railway (n/d-1927) E. F. Sorocabana (1927-1971) FEPASA (1971-1998) |
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 PONTEMunicípio de Itanhaém, SP |
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| Ramal de Juquiá - km | SP-4652 | |||||||||||||
| Altitude: - | Inauguração: n/d | |||||||||||||
| Uso atual: demolida | com trilhos | |||||||||||||
| Data de construção do prédio atual: 1956 | ||||||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O ramal foi construído pelos ingleses da Southern São Paulo Railway, entre 1913 e 1915, partindo de Santos e atingindo Juquiá. Em novembro de 1927, o Governo do Estado comprou a linha e a entregou à Sorocabana, já estatal, no mês seguinte. O trecho entre Santos e Samaritá foi incorporado à Mairinque-Santos, que estava em início de construção no trecho da serra do Mar, e o restante foi transformado no ramal de Juquiá. A partir daí, novas estações foram construídas, e em 1981, o ramal foi prolongado pela Fepasa, já dona da linha desde 1971, até Cajati, para atender as fábricas de feritlizantes da região. O transporte de passageiros entre Santos e Juquiá foi suspenso em 1997, depois de 84 anos. A linha seguiu ativa para trens de carga que passavam quase diariamente, transportando enxofre do porto para Cajati, até o início de 2003, quando barreiras caíram sobre a linha na região do Ribeira. O transporte foi suspenso e a concessionária Ferroban desativou a linha, que o mato cobriu rapidamente. | ||||||||||||||
A ESTAÇÃO: A parada de Ponte
foi inaugurada em data ignorada. "Entre as estações de Itanhaém
e de Belas Artes, havia uma parada chamada "Ponte", logo após a ponte
sobre o Rio Itanhaém, sentido Peruíbe. Como nossa casa localiza-se
próximo à ponte, lado cidade, desembarcávamos do trem vindo de SP
sempre nesta parada, pois era só atravessar a ponte e estávamos em
casa. Essa viagem durava cerca de 6 horas, com o trem saindo perto
das 6 hs da manhã da Estação Julio Prestes, em SP, e chegando na "Ponte"
em torno do ½ dia. Quando comprávamos a passagem, para que pudéssemos
prossegir até a "Ponte" tínhamos que comprar para a estação de Camburiu.
Se comprássemos para a de Itanhaém, tínhamos que descer na estação
do centro" (Marcos Virgínio Pasini, 10/1/2014).
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| Atualização: 18.09.2015 | ||||||||||||||
