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C. E. F. São
Paulo-Rio Grande (1930-1942)
Rede de Viação Paraná-Santa Catarina (1942-1975)
RFFSA (1975-1996) |
 JACAREZINHO
Município de Jacarezinho, PR |
| Ramal do Paranapanema - km 190,591
(1936) |
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PR-0776 |
| Altitude: 436 m |
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Inauguração: 05.10.1930 |
| Uso atual: Casa da Cultura (2017) |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: 1935 |
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| HISTORICO DA LINHA: A
linha do Paranapanema, construída para evitar o "perigo
paulista", ou seja, a exportação de mercadorias
do Norte Velho do Paraná via E. F. Sorocabana pelo porto de
Santos, teve o primeiro trecho inaugurado em 1915, ligando Jaguariaíva,
na Itararé-Uruguai, a São José, atual Calógeras.
Seu prolongamento acabou se arrastando até 1937, quando alcançou
a já existente E. F. São Paulo-Paraná e por ela
alcançou por tráfego mútuo a cidade de Ourinhos,
em São Paulo. Depois da abertura da linha Apucaranas-Uvaranas,
em 1975, o ramal entrou em decadência por ter uma linha obsoleta
e cheia de curvas. O último trem de passageiros (Trem do Norte,
mais tarde "Trem da Miséria", rodou em junho de 1979.
Em 2001, o tráfego de cargueiros foi suspenso pela ALL e hoje
apenas esporádicos autos de linha passam pela linha, praticamente
abandonada em toda a sua extensão. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Jacarezinho foi inaugurada em 1930; a estação
definitiva foi construída em 1935.
Foi desativada em 1979 - pelo menos foi esse o ano em que o último
trem de passageiros passou -, em 1997 o prédio já era
um museu, cuidado por um senhor que ali morava. Logo depois, foi abandonada.
"A estação está em condições razoáveis, ao menos por fora.
Por dentro, no hall principal chovia mais que no lado de fora, devido
à defeitos no telhado. Há escoras precárias tentando segurar
o teto, mas se nada for feito em breve, despenca tudo. Impressiona
a quantidade de armazéns no entorno da estação, cada um com seu leito
desocupado de ramal ferroviário" (Douglas Razaboni, 01/2003).
Em agosto de 2013, depois de anos de abandono, a estação
foi entregue restaurada. Nenhum trabalho fantástico, mas estava
pelo menos apresentada e neste instante livre do vandalismo. A conservação
agora estava a cargo da Prefeitura.
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1927
AO LADO: Começo da construção
da estação (O Estado de S. Paulo, 24/1/1927).
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1931
AO LADO: Ainda se esperava uma ligação da estação de Jacarezinho para a de Cambará - o que nunca aconteceu (O Estado de S. Paulo, 24/10/1931). |
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1931
AO LADO: A estação já estava pronta, mas o carregamento de café ainda era problemático (O Estado de S. Paulo, 25/10/1931). |
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1933
AO LADO: Parece que a estação esteve fechada por algum tempo em 1933 (O Estado de S. Paulo, 28/4/1933). |
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1933
AO LADO: Era definitivo: o ramal prosseguiria mesmo para Ourinhos e não para Cambará (O Estado de S. Paulo, 28/4/1933). |
ACIMA: Em 1997 a estação
de Jacarezinho ainda estava bem conservada, com um senhor morando
ali e responsável por uma espécie de museu ferroviário
(Foto Carlos Roberto de Almeida, 28/12/1997).
ACIMA: Belas casas de turma geminadas, típicas
da RVPSC no período dos anos 1930 no pátio ferroviário
de Jacarezinho. (Fotos Daniel Gentili, maio 2009).
ACIMA: O hall da estação, abandonado
com todo o resto do prédio (Fotos Daniel Gentili, maio 2009).
(Fontes: Steen Larsen; Douglas Razaboni; Celso
Rossi; Fabio Vasconcellos; Daniel Gentili; ABPF-Paraná; RVPSC:
Horário dos Trens de Passageiros e Cargas, 1936; RVPSC: Relatórios
anuais, 1920-60) |
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Construção de estação de Jacarezinho,
em 1935. Foto dos relatórios da RVPSC |
Construção de estação, casa do guarda-chaves,
de pernoite e do agente, em 1935. Foto dos relatórios
da RVPSC |
A estação, nos anos 1980. Foto do acervo da ABPF-Paraná |
A estação, nos anos 1980. Foto do acervo da ABPF-Paraná
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A estação em 01/2003, Foto Douglas Razzaboni |
A estação em 01/2003, Foto Douglas Razzaboni |
A estação em 01/2003, Foto Douglas Razzaboni |
A estação em 5/2009. Foto Daniel Gentili |
A estação em 5/2009. Foto Daniel Gentili |
A estação de Jacarezinho restaurada. Foto Celso
Rossi, agosto de 2013 |
A estação em 01/2017. Foto Steen Larsen |
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| Atualização:
13.05.2018
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