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| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ... General Dutra Calmon Anhangüera ... 
Itararé-Uruguai, SC - 1965 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2004 ...
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| Sobre o autor Links |
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| C. E. F. São
Paulo-Rio Grande (1909-1942) Rede de Viação Paraná-Santa Catarina (1942-1975) RFFSA (1975-1996) |
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 CALMON
Município de Calmon, SC |
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| linha Itararé-Uruguai - km 594,301 (1936) | SC-0462 | ||||
| Altitude: 1.183,791 m | Inauguração: 05.04.1909 | ||||
| Uso atual: centro cultural (2014) | com trilhos | ||||
| Data de construção do prédio atual: 1909 | |||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha Itararé-Uruguai, a linha-tronco da RVPSC, teve a sua construção iniciada em 1896 e o seu primeiro trecho aberto em 1900, entre Piraí do Sul e Rebouças, entroncando-se em Ponta Grossa com a E. F. Paraná. Em 1909 já se entroncava em Itararé, seu quilômetro zero, em São Paulo, com o ramal de Itararé, da Sorocabana. Ao sul, atingiu União da Vitória em 1905 e Marcelino Ramos, no Rio Grande do Sul, divisa com Santa Catarina, em 1910. Trens de passageiros, inclusive o famoso Trem Internacional São Paulo-Montevideo, este entre 1943 e 1954, passaram anos por sua linha. Os últimos trens de passageiros, já trens mistos, passaram na região de Ponta Grossa em 1983. Em 1994, o trecho Itararé-Jaguariaíva foi erradicado. Em 1995, o trecho Engenheiro Gutierrez-Porto União também o foi. O trecho Porto União-Marcelino Ramos somente é utilizado hoje eventualmente por trens turísticos de periodicidade irregular e trens de capina da ALL. O trecho Jaguariaíva-Eng. Gutierrez ainda tem movimento de cargueiros da ALL. | |||||
| A ESTAÇÃO: A estação
de Calmon foi inaugurada em 1909, pelo próprio Miguel
Calmon Dunn Pin e Almeida, ministro da Viação e
Obras Públicas, que estava na comitiva presidencial que inaugurou o trecho até
Taquaral Liso. Durante a Guerra do Contestado, entre 1912 e 1916, a estação chegou a ser incendiada. Nos anos 1930 e 1940, a estação teve o nome alterado, por algum tempo, para Osman Medeiros, tendo depois retornado para Calmon. A cidade hoje não é nem sombra daquela que, em sua fundação e por algum tempo, sediou a segunda fábrica da Lumber - a primeira e maior ficava em Três Barras. "Móveis velhos deixam rastro de moradores recentes na estação de Calmon, próxima ao Terminal Rodoviário Municipal da cidade. Uma placa na parede recorda os 75 anos da Estrada de Ferro Paraná-Santa Catarina. Colada à parede de madeira, outra plaquinha identifica o imóvel como patrimônio da RFFSA. O lugar que servia como pátio da estação, hoje abriga um campo de futebol de várzea. A exemplo do que ocorreu em outros locais, Calmon cresceu próxima à linha de trem. Ali existem agropecuárias, oficinas mecânicas, armazéns. Junto à estação, um monumento em cimento recorda a Guerra do Contestado. Uma placa chama a atenção: 'Neste local, em 5 de setembro de 1914, sertanejos catarinenses liderados pelo tropeiro Chico Alonso destruíram a serraria da Lumber Colonization e deixaram o seguinte bilhete: 'nós tratava de nossas devoções e nem matava e nem roubava, mas veio o governo da República e tocou os filhos brasileiros dos terrenos que pertenciam a nação e vendeu tudo para os estrangeiros. Mas agora estamos dispostos a fazer prevalecer nossos direitos'. Sede da segunda maior serraria da América do Sul, Calmon teve importante participação na saga da ferrovia. Da região, saíam táboas serradas e dormentes para serem assentados nos trilhos. A mata de araucária tinha farta matéria-prima para o sustento do trecho ferroviário. Dali partiam ordens para a construção da estrada que ligava União da Vitória a Marcelino Ramos, já no Rio Grande do Sul. A viagem inaugural do trecho ocorreu em 17 de dezembro de 1910. A composição completa com vagões de cargas e de passageiros finalmente cruzou a ponte contruída sobre o rio Uruguai. Mais tarde o elevado era carregado pela enchente, em maio de 1911" (Diário Catarinense, 24/07/2002). Em 5 de setembro de 2006, a ex-estação, depois de restaurada, foi entregue como centro cultural. Em 2014 ainda estava servindo como centro cultural.  ACIMA: A estação de Calmon no dia da sua inauguração em 5/4/1909: ao fundo, o trem inaugural, infelizmente, mal dá para se o ver... (O Malho, 24/4/1909).  ACIMA: O povoado de Calmon em 1910, quando ainda existia a serraria da Lumber ali. Em agosto de 1914, ela foi destruida pelo fogo dos revoltosos e nunca mais foi reconstruída. A cidade minguou. Município desde 1992, não é tão maior do que isso hoje. Na foto, a estação está à extrema direita, à direita dos vagões.  ACIMA: A Lumber, "infinitamente menor que a de Três Barras" de Calmon, totalmente destruída por incêndio causado pelos revoltosos em 1914. Jamais foi recontruída. A foto é de 1910 e mostra a serraria próxima à estação, mas mais à direita da foto acima (Fotos acervo Nilson Rodrigues).  ACIMA: Trem da ABPF faz um raríssimo percurso Porto União-Piratuba e para na estação de Calmon em 2004 (Foto Nilson Rodrigues).
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| Atualização: 30.05.2023 | |||||
