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VXY Mogiana em MG
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Walter Scott Veloso
Osório de Almeida
Engenheiro Bley
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ESTIVE NO LOCAL: SIM
ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM
ÚLTIMA VEZ: 2009
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Rede de Viação Paraná-Santa Catarina (1970-1975)
RFFSA (1975-1996)
OZORIO DE ALMEIDA
Município de Balsa Nova, PR
Tronco Sul - km 180,150 (2000)   PR-0237
Altitude: -   Inauguração: 01.08.1970
Uso atual: abandonada (2009)   com trilhos
Data de abertura do prédio atual: 1970?
 
HISTORICO DA LINHA: Em 1969 foi finalmente aberta a linha que unia a estação de Uvaranas, em Ponta Grossa do lado leste da cidade, a Engenheiro Bley, ponto de bifurcação para Curitiba e para Rio Negro e o Sul. Esta linha, juntada à que seis anos depois viria ligar Itapeva a Pinhalzinho e a Uvaranas e mais os trechos do Sul do País comporiam o Tronco Principal Sul, completado em toda a sua extensão em 1975. No trecho Eng. Bley-Ponta Grossa, ainda circularam trens de passageiros até 1/6/1979. A antiga linha unindo Curitiba a Ponta Grossa, de 1891, foi removida juntamente com diversas estações antigas.
 
A ESTAÇÃO: A estação de Engenheiro Ozorio de Almeida foi inaugurada em 1970.

O nome homenageava o engenheiro, mineiro de Pouso Alegre, presidente da Central do Brasil entre 1902 e 1906. Trens de passageiros ainda circularam por esse trecho até fins da década de 1970.

O pátio tinha apenas uma linha de desvio em 2000. A estação estava abandonada e depredada em 2009.

Passei por lá com o trem especial Curitiba-Ponta Grossa, em 21/11/2009, trem com nove
carros e uma locomotiva da da ALL GT-22 que levava torcedores do Coritiba F. C. para uma homenagem ao clube na segunda cidade. Foi o primeiro trem de passageiros no trecho depois de trinta anos.

1889
AO LADO:
Quem era Ozorio de Almeida em 1889, quando entrou para a Cia. Paulista de Estradas de Ferro (A Provincia de S. Paulo, 7/4/1889).
2000
AO LADO:
Esquema do pátio em 2000 - CLIQUE PARA VER TODA O ESQUEMA (ALL: Circular de Instruções Especiais, 2000)

ACIMA: O comboio da ALL passa pelo pátio da estação de Ozório de Almeida em 2007 (Fotos Daniel K. Trevisan, em 19 de agosto de 2007).

ACIMA: Comboio passa pela ponte dos Arcos em 2007, muito próxima à estação e construída nos anos 1960 (Fotos Daniel K. Trevisan, em 19 de agosto de 2007).
2000
AO LADO:
Esquema do pátio em 2000 - CLIQUE PARA VER TODO O TRECHO (ALL: Circular de Instruções Especiais, 2000)
(Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local, 2009; Daniel K. Trevisan, 2003-4; ALL: Circular de Instruções Especiais, 2000)
 

A estação em 08/07/2004. Foto Daniel K. Trevisan

A estação, ao fundo, em 19/08/2007. Foto Daniel K. Trevisan

A estação depredada em 21/11/2009. Foto Ralph M. Giesbrecht
     
Atualização: 29.02.2020
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.