Home Estações - S.Paulo A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Siga a linha: ... Igaçaba Rifaina Jaguara (MG) ... Linha do Rio Grande-1935 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: 2007 ... Em outros estados: AL AP BA CE ES GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RS SE SC SP       Sobre o autor Links		Cia. Mogiana de Estradas de Ferro (1888-1970) RIFAINA Município de Rifaina, SP Linha do Rio Grande - km 490,256   SP-1660 Altitude: 535 m   Inauguração: 05.03.1888 Uso atual: submersa   sem trilhos Data de construção do prédio atual: 1888?   HISTORICO DA LINHA: A Linha do Rio Grande foi inaugurada em seu primeiro trecho em 1886, e em dois anos (1888), já chegava a Rifaina, onde cruzava o rio Grande e mudava o nome para Linha do Catalão, que por sua vez chegou a Uberaba já no ano seguinte. Em 1970, as duas linhas foram seccionadas, com a construção da barragem de Jaguara. O trecho a partir de Pedregulho foi extinto, e logo depois, o trecho a partir de Franca também o foi. Em 1977, os trens de passageiros deixaram de circular, e em 1980, passou o último trem de carga. Em 1988, seus trilhos foram arrancados. Em 1990, foram recolocados os trilhos no trecho entre Pedregulho e Rifaina, constituindo-se a E. F. Vale do Bom Jesus, com fins turísticos.   A ESTAÇÃO: A estação de Rifaina foi aberta em 1888. Ela era a última estação em território paulista, antes da estação de Jaguara, que era o final da linha do Rio Grande, em Minas. "Meu avô, Lodovico Toniato, quando veio da Itália em 1.891, ele se estabeleceu na região da linha do Rio Grande, entre Igaçaba e Rifaina. Inclusive, esta linha fazia divisa de sua propriedade, da qual ele tinha um desvio, onde ele carregava os vagões de café e também supria a ferrovia com lenha. Estou juntando vários documentos dele, para mostrar às futuras gerações de nossa familia, o desempenho e a criatividade que lhe era peculiar" (Nicolau Toniato, 06/2007). "Eu era o chefe da estação, em Rifaina, e costumava tomar banho no rio Grande, lá perto da balsa, no intervalo da passagem dos trens sobre a ponte. Não havia ainda a ponte rodoviária" (Hélio Fávaro, Jardinópolis, 10/04/2000). A estação permaneceu ativa até que, em 1 de julho de 1970, foi fechada, com a supressão do trecho Pedregulho a Jaguara. Logo em seguida, construiu-se a represa da Usina de Jaguara, no rio Grande. Tal fato resultou na inundação da área da estação, que ficou submersa, assim como os trilhos do velho tronco da Mogiana, cortando a linha abandonada em duas. Os trilhos foram logo retirados. Porém, em 1990, com a construção da "Estrada de Ferro Vale do Bom Jesus", com fins turísticos, a partir de Pedregulho, uma nova estação foi construída, como uma réplica da original, mas, obviamente, em um ponto diferente do original. (ver também Rifaina-nova) 1885 AO LADO: Edital para coostrução de diversas estações na linha do Rio Grande e no ramal de Caldas, inclusive esta (A Provincia de S. Paulo, 29/7/1885). ACIMA: Mapa da linha com a posição de Rifaina em 1932 (Autor desconhecido). ACIMA: A estação de Jaguara, no centro do mapa dos anos 1970. Notar a linha de Mogiana sendo interrompida um pouco antes da cidade de Rifaina e prosseguindo por baixo d'água, ou seja, já inútil. Na época do mapa, a estação nova ainda não existia, somente seria construída em 1990 quando ali passou a linha turística que apenas funcionou por 5 anos - CLIQUE SOBRE A FIGURA PARA VÊ-LA MAIOR - (IBGE).       Rifaina (1910), Álbum da Mogiana, Museu de Jundiaí             Atualização: 02.03.2021
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