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E. F. Oeste de Minas
(1881-1931)
Rede Mineira de Viação (1931-1965)
V. F. Centro-Oeste (1965-1975)
RFFSA (1975-1996)
Ferrovia Centro-Atlântica (1996-) |
TIRADENTES
(antiga SÃO JOSÉ DEL REY)
Município de Tiradentes, MG |
Linha do Paraopeba - km 85,600
(1960) |
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MG-0090 |
Altitude: 887 m |
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Inauguração: 28.08.1881 |
Uso atual: parada do trem turístico (2018) |
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com trilhos |
Data de construção do
prédio atual: 1881 |
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HISTORICO DA LINHA: A
Estrada de Ferro Oeste de Minas (EFOM) foi aberta em 1880, ligando
com bitola de 0,76 cm as estações de Sitio (Antonio Carlos) e Barroso.
Mais tarde foi prolongada até São João Del Rey (1881), atingindo Aureliano
Mourão em 1887, onde havia uma bifurcação, com uma linha chegando
a Lavras em 1888 e a principal seguindo para o norte atingindo finalmente
Barra do Paraopeba em 1894. Dela saíam diversos e pequenos ramais.
A linha foi extinta em pedaços, tendo sido o primeiro em 1960 (Pompeu-Barra)
e o último, em 1984 (Antonio Carlos-Aureliano), com exceção do trecho
S.J. Del Rey-Tiradentes que e conserva em atividade até hoje. Também
se conserva o trecho Aureliano-Divinópolis, ampliado para bitola métrica
em 1960, ligando hoje Lavras a Belo Horizonte. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Tiradentes foi inaugurada em 1881 com o nome de São
José del Rey, alterado em 1890 para Tiradentes -
embora haja alguma dúvida a respeito dessa data exata.
Em 1984, com a erradicação de todo o trecho de bitola
de 0,76 m da linha da Barra do Paraopeba, o trecho entre São
João del Rey e Tiradentes foi mantido: até
hoje, rodam as composições a vapor entre as duas estações,
com fins turísticos. O passeio é operado pela Ferrovia
Centro-Atlântica (FCA).
O prédio esteve fechado e sua plataforma funcionava como parada
desses trens, mas deveria passar a sediar a Secretaria de Turismo
do município no segundo semestre de 2004. Não sei se
isso efetivamente aconteceu.
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À ESQUERDA:
A agência da estação de São José del Rey foi
criada em 15/09/1883 e pertencia à Estrada de Ferro Oeste
de Minas. Permutava malas postais diariamente com a Administração
Regional de Ouro Preto e com a Administração Federal do Rio
de Janeiro. As malas postais seguiam pela EFOM até a Estação
do Sítio, atual Antônio Carlos. Em seguida pela EFCB, linha
do Centro, no sentido da Administração Regional seguiam até
a Estação de Miguel Burnier e daí para Ouro Preto. As malas
postais para a Administração Federal seguiam diretamente pela
linha do Centro ao Rio de Janeiro. Como curiosidade, São José
D'el Rey mudou de nome para Tiradentes já em 6/12/1889, portanto
22 dias após a Proclamação da República. A data do carimbo
é 1º/12/1890, um ano após a mudança do nome da cidade e o
nome da estação continuava sendo o nome de S. José D'el Rey.
Teria sido mantido o nome da estação de S. José D'el Rey por
algum tempo ainda? (Texto e foto Márcio Protzner, 19/4/2009).
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ACIMA: Trem ainda de linha - pouco antes de ser desativado,
as linhas além da cidade retiradas e passasse a ser "turístico"
- ao lado de três ônibus com turistas, Segundo o fotógrafo,
dois dos ônibus eram de estrangeiros. Ano: 1983 - CLIQUE
SOBRE A FOTO PARA VÊ-LA EM TAMANHO MAIOR (Foto Carlos
Roberto de Almeida).
ACIMA: Antiga placa da estação, eliminada logo após
o fechamento da linha em 1984 (Acervo João Marques Guimarães).
ACIMA: Plataformas da estação
de Tiradentes em 2009 (Foto Roberta Soriano/Panoramio).
(Fontes: João
Marques Guimarães; Carlos Roberto de Almeida; Ricardo
Corte; Roberta Soriano; Julio Moraes; Geraldo Rabelo; Alexandre
Linhares Giesbrecht; Tarcísio José de Souza; Bruno
Campos; Márcio Protzner; Guia Geral das Estradas de Fero
do Brasil, 1960)
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Em julho de 1978, trem de lastro indo de Barroso para S. João
Del Rey, parado em frente à estação de
Tiradentes. Foto Julio Moraes |
A locomotiva na plataforma da estação em 1979.
Foto Geraldo Rabelo |
A estação de Tiradentes em 01/03/2003. Foto Alexandre
Linhares Giesbrecht |
O trem na plataforma de Tiradentes em 01/03/2003. Foto Alexandre
Linhares Giesbrecht |
O trem no virador de Tiradentes em 01/03/2003. Foto Alexandre
Linhares Giesbrecht |
A estação de Tiradentes em 01/03/2003. Foto Alexandre
Linhares Giesbrecht |
O trem chegando a Tiradentes em 01/03/2003. Foto Alexandre Linhares
Giesbrecht |
A estação em 2003. Foto Tarcísio José
de Souza |
A estação reformada em 06/2004. Foto Bruno Campos |
A estação em 10/2010. Foto Ricardo Corte |
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Atualização:
06.11.2018
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