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VXY Mogiana em MG
Indice de estações
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João Câncio
Três Estradas
Saibro
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Mapa da linha - 1940
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ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: N/D
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Cie. Auxiliaire des Chemins de Fer au Brésil (1900-1920)
V. F. Rio Grande do Sul (1920-1975)
RFFSA (1975-1996)
TRÊS ESTRADAS
Município de Lavras do Sul, RS
Linha Cacequi-Maritima - km 781,936 (1960)   RS-2802
Altitude: 358 m   Inauguração: 08.10.1900
Uso atual: nova - abandonada (2021); velha - demolida   com trilhos
Data de construção do prédio atual: n/d
 
 
HISTORICO DA LINHA: A linha foi construída em partes: pela Southern Brazilian Rio Grande do Sul Railway Company Limited, sucessora de uma série de concessões anteriores, a Bagé-Marítima, em 1884. De Cacequi a São Gabriel, em meados de 1896 e de São Sebastião a Bagé, no final do mesmo ano, ambos pela pela E. F. Porto Alegre-Uruguaiana. Em 1900, a união São Sebastião-São Gabriel completaria o trecho Bagé-Rio Grande. Era uma linha de grande utilidade pois transportava gado e charque para o porto do Rio Grande, apesar de, no final do século 19, ter baixo movimento por causa dos altos preços do frete, dos maus serviços e da interrupção do serviço dos trens pela Revolução Federalista. Os trens de passageiros partiam de Livramento, em outra linha, chegavam a Cacequi e dali até Bagé. Em Bagé, havia que se trocar de trem para chegar a Rio Grande. Uma série de variantes foi entregue entre 1968 e os anos 1980 - Pedras Altas, Três Estradas, Pedro Osório, Pelotas - que encurtaram e melhoraram seu traçado, eliminando diversas das estações originais. Até 1982 as linhas ainda transportavam passageiros, quando o serviço foi interrompido devido ao desabamento de uma ponte em Pedro Osorio; uma nova linha foi construída logo depois. O transporte de passageiros retornou algum tempo depois mas com trens mistos, que duraram até meados dos anos 1990.
 
A ESTAÇÃO: A estação de Três Estradas foi inaugurada pela Cie. Auxiliaire em 1900 juntamente com mais três estações do trecho São Gabriel-São Sebastião, que unia finalmente Cacequi ao porto do Rio Grande.

Existiram duas estações, ambas desativadas: a velha (primeira) e a nova (em pé e abandonada), sendo que a primeira não existe mais, demolida que foi; sobre a plataforma, existe hoje um carregador de gado.

Já a nova, que existe ainda hoje, abandonada e em ruínas, mostrada aqui juntamente com seu pátio ferroviário (ver caixas de 2021, abaixo), teve uma versão nova na variante que substituiu a linha original por volta de 1968.

1925
AO LADO: Acidente entre Ibaré e Três Estradas, provavelmente próximo de onde 5 anos depois seria construída a estação de João Cancio (O Estado de S. Paulo, 8/7/1925).


ACIMA: Entrada do páteo da estação de Tres Estradas da variante em 2021 (Foto Diego Tex em 19/1/2021).
ACIMA: Vila ferroviaria da estação de Tres Estradas na variante em 2021 (Foto Diego Tex em 19/1/2021).

ACIMA: Restos da plataforma da já derrubada estação velha de Três Estradas (velha) em 2022 (Foto Vitor Hugo Zapani Langaro em 3/1/2022).

ACIMA: Restos da estação da já derrubada estação nova de Três Estradas em 2022 (Foto Vitor Hugo Zapani Langaro em 3/1/2022).

(Fontes: Victor Hugo Zapani Langaro; Diego Tex; J. R. Souza Dias: Caminhos de Ferro do Rio Grande do Sul, 1987; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1940-81; )
     

A estação de Tres Estradas da variante em 2021. Foto Diego Tex
   
     
     
Atualização: 11.01.2022
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.