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| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ... Santa Gertrudes Santana Rio Claro-nova ... 
CP-tronco - 1935 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ...
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| Sobre o autor Links |
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| FEPASA (1980-1998) | ||||||||
 SANTANA
(POSTO DO KM 128)Município de Rio Claro, SP |
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| Variante Santa Gertrudes-Itirapina - km 128,129 (1988) | SP-2832 | |||||||
| Altitude: - | Inauguração: n/d | |||||||
| Uso atual: demolida | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: c.1976 (já demolida) | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: Projetada desde os anos 50 pela Cia. Paulista, a variante que encurtava a distância entre Santa Gertrudes e Itirapina somente foi construída anos anos 70, já pela FEPASA. Aberta em 1976 para trens de carga, em 1980 ela foi aberta para passageiros e a linha velha foi suprimida, fechando-se cinco estações, exceto a de Rio Claro, que manteve o trecho de linha que passou a se encontrar com a variante, entre Rio Claro-nova e Camaquã-nova. Três estações novas foram construídas na variante. Trens de passageiros passaram por ali até o final de 2000. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação
de Santana é um pátio de cruzamento construído
na variante Santa Gertrudes-Itirapina por volta de 1980. Originalmente,
um antigo carro funerário de madeira foi a estação
provisória. Era também chamado de Posto do km 128. "Eu o vi tombado no local, no final da década de 1970" (Antonio Gorni, 2003). Mais tarde, uma de alvenaria foi construída pela Fepasa; ela ainda estava de pé em 2000. CLIQUE AQUI PARA VISUALIZAR O LOCAL DA ESTAÇÃO VISTA DO SATELITE (gentileza Adalberto Gaib) (Fontes: Antonio Gorni; Vanderley Zago; José Pascon Rocha; Herme Y. Hinuy; Adalberto Gaib; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 14.03.2018 | ||||||||
