| Home | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Siga a linha: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Indice
de estações ... Triquedas Comendador Filgueiras Fonte ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ...
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sobre o autor Links |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cia. E. F. Juiz
de Fora ao Piau (1884-1888) E. F. Leopoldina (1888-1974) |
|||||||||||
 COMENDADOR
FILGUEIRAS (antiga CHÁCARA) Município de Juiz de Fora, MG |
|||||||||||
| Ramal de Juiz de Fora - km 288,989 (1960) | MG-1818 | ||||||||||
| Altitude: 609 m | Inauguração: 1884 | ||||||||||
| Uso atual: demolida | sem trilhos | ||||||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d (já demolido | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O ramal de Juiz de Fora teve sua origem em duas ferrovias: a Cia. E. F. Ramal do Rio Novo, constituída em 1882 e arrendada no ano seguinte à Cia. União Mineira, que inaugurou o trecho entre Furtado de Campos, no então ramal de Serraria (Serraria-Guarani, da União Mineira) e a cidade de Rio Novo. Enquanto isto, em Juiz de Fora, constituiu-se em 1881 a Companhia Estrada de Ferro Juiz de Fora a Piau, que em 1884 entregou esse trecho, e, em 1888, o uniu a Rio Novo. Dois meses antes, em agosto, a ferrovia já tinha sido vendida à Leopoldina, que também estava de posse da União Mineira, unindo então o ramal de Rio Novo ao ramal de Piau, formando o ramal de Juiz de Fora. Nesta cidade, o novo ramal se entroncava com a Linha do Centro da E. F. Central do Brasil. A partir de 1896, no entanto, houve uma série de disputas judiciais no antigo ramal do Piau, finalmente só resolvidas em 1913 em favor da Leopoldina. O ramal de Juiz de Fora foi finalmente suprimido pela RFFSA em 8/9/1974. Segundo Hugo Caramuru, o último trem de passageiros no ramal saiu em 31/01/1972, dois anos e meio antes da supressão. | |||||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação
de Comendador Filgueiras foi inaugurada em 1884 pela Cia. E.
F. Juiz de Fora ao Piau, passando em 1888 para o controle da E. F.
Leopoldina. A estação ficava no alto da serra, era o ponto culminante do ramal. De acordo com o livro de Cyro Pessoa Jr. (1886), o nome original da estação era Chácara. Era também chamda de Filgueiras, apenas. No mesmo ano, passou a fazer parte do ramal de Juiz de Fora. A estação foi fechada com o ramal, em 1972. "Em Filgueiras encontrei três construções outrora pertencentes à Leopoldina. De acordo com seus moradores, uma casa servia de refeitório. Nas laterais, no alto, é possível ver duas iniciais "L" e outra que não pude identificar (seria "R" de Railway? Leopoldina Railway?) além de "VP 1915". Há também outra inscrição, "R.F.F.S.A. 7ª DIVISAO L.", sobreposta à sigla E.F.L.. Outra casa pertencia ao agente ferroviário. E finalmente a estação de Comandante Filgueiras cujo prédio teria sido ampliado para abrigar uma escola pública" (Carlos Latuff, 06/2003). Teria sido este prédio já outro diferente do que existia em 1915? E a casa do refeitório seria a estação de 1915 modificada?
|
|||||||||||
|
|||||||||||
| Atualização: 31.10.2020 | |||||||||||
