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| Indice de estações ... Atilio Vivacqua Herminio Soares Cachoeiro do Itapemirim ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ...
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Leopoldina
(n/d-1975) RFFSA (1975-1996) |
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 HERMINIO
SOARES Município de Cachoeiro do Itapemirim, ES |
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| Linha do Litoral - km 469,731 (1960) | RJ-4417 | |||||||
| Altitude: 163 m | Inauguração: n/d | |||||||
| Uso atual: moradia e oficina mecânica (2010) | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O que mais tarde foi chamada "linha do litoral" foi construída por diversas companhias, em épocas diferentes, empresas que acabaram sendo incorporadas pela Leopoldina até a primeira década do século XX. O primeiro trecho, Niterói-Rio Bonito, foi entregue entre 1874 e 1880 pela Cia. Ferro-Carril Niteroiense, constituída em 1871, e depois absorvida pela Cia. E. F. Macaé a Campos. Em 1887, a Leopoldina comprou o trecho. A Macaé-Campos, por sua vez, havia construído e entregue o trecho de Macaé a Campos entre 1874 e 1875. O trecho seguinte, Campos-Cachoeiro do Itapemirim,foi construído pela E. F. Carangola em 1877 e 1878; em 1890 essa empresa foi comprada pela E. F. Barão de Araruama, que no mesmo ano foi vendida à Leopoldina. O trecho até Vitória foi construído em parte pela E. F. Sul do Espírito Santo e vendido à Leopoldina em 1907. Em 1907, a Leopoldina construiu uma ponte sobre o rio Paraíba em Campos, unindo os dois trechos ao norte e ao sul do rio. A linha funciona até hoje para cargueiros e é operada pela FCA desde 1996. No início dos anos 80 deixaram de circular os trens de passageiros que uniam Niterói e Rio de Janeiro a Vitória. | ||||||||
A ESTAÇÃO: Esta estação
não tem data de inauguração conhecida por mim.
O nome original dela era Santa Teresa: "Originalmente
a estação se chamava Santa Teresa, posteriormente em homenagem à mãe
de quem doou o terreno onde foi construída a capela local, rebatizaram
a estação de Hermínia Soares (na estação está grafado assim), mas,
segundo a minha tia, não se podia dar nomes de mulheres a estações
e paradas, então oficialmente ficou Hermínio Soares. Hoje serve de
moradia/oficina mecânica" (Nelson Mattos, 26/7/2011).
Segundo Cristiano Boreli, ela ainda estava de pé e servindo
de moradia em 2010. Era uma parada (PT) em 1960.
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| Atualização: 17.05.2015 | ||||||||
