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| ... Santa Silvéria Palmeiras Santa Veridiana ... 
ramal Sta. Veridiana-1935 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2014 ...
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| Sobre o autor Links |
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| Cia. Paulista de
Estradas de Ferro (1892-1971) FEPASA (1971-1976) |
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 PALMEIRASMunicípio de Santa Cruz das Palmeiras, SP |
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| Ramal de Santa Veridiana - km 32,244 | SP-2644 | |||||||||||||||||||
| Altitude: 644,400 m | Inauguração: 01.08.1892 | |||||||||||||||||||
| Uso atual: Casa da Cultura (2015) | sem trilhos | |||||||||||||||||||
| Data de construção do prédio atual: 1892 | ||||||||||||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O ramal de Santa Veridiana foi aberto em 1886, como ramal de Emas, partindo de Laranja Azeda, no ramal de Descalvado, com apenas uma estação e transporte exclusivo de cargas. O prolongamento para Santa Veridiana foi decidido em 1888, sob forte pressão contrária da Mogiana, que alegava invasão de sua zona privilegiada. Em 1893, a linha ficou pronta. As brigas entre a Paulista e a Mogiana continuaram até 1913, quando um acordo fez com que o final do ramal e a linha-tronco da Mogiana, que distavam entre si apenas um quilômetro, se encontrassem, com bitolas diferentes (larga e métrica) na nova estação denominada Baldeação. No início de 1968, a linha entre Palmeiras e Baldeação foi suprimida. O agora ramal de Palmeiras sobreviveu até 1976, quando foi extinto. Os trilhos foram arrancados no início dos anos 80. | ||||||||||||||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação
de Palmeiras foi inaugurada em 1892 (veja caixa abaixo, de 1892), como ponta de linha provisória
do ramal de Santa Veridiana, a cerca de um quilômetro do centro
da vila que lhe deu o nome. Embora mais antiga do que algumas cidades do trecho, como Porto Ferreira e Leme, a cidade não progrediu, estando estagnada há vários anos. É verdade que, em 1911, era um ponto de grande tráfego, e, em 1913, com a construção, oito quilômetros à frente, da estação de Baldeação, que possibilitava a ligação do ramal com o tronco da Mogiana, teve mais movimento ainda. A decadência e posterior erradicação da cultura de café na região reduziu muito esse movimento, juntamente com a população da cidade. É até difícil imaginar como, nos anos 1960, três trens de passageiros por dia ainda seguissem para lá. Em 1968, com a desativação do trecho entre Palmeiras e Baldeação, a estação passou a ser o ponto final do agora chamado ramal de Santa Cruz das Palmeiras. Por pouco tempo, porém: em 1976, a linha foi desativada, e a estação, fechada. O prédio se conservou, sendo utilizado como centro cívico da cidade. Os trilhos foram retirados no início dos anos 1980. Em 2015 a velha estação abrigava, desde novembro de 2001, a Casa da Cultura "Eduardo Prado", do município.
 ACIMA: Mapa de 1927 mostrando a ferrovia
na região de Santa Cruz das Palmeiras. Aparece, além
do ramal, a linha-tronco da Mogiana na época (Departamento
Geografico e Geologico, 1927)
 ACIMA: A estação em 2015 (Foto Carlos R. Almeida).
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| Atualização: 13.09.2020 | ||||||||||||||||||||
