Home Estações - S.Paulo A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG PARANÁ/SC: Mapa Paraná Santa Catarina Curitiba-Pta. Grossa Siga a linha: ... Porto Amazonas Nova Restinga Palmeira ... IBGE - 1957 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2002 ... Em outros estados: AL AP BA CE ES GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RS SE SC SP       Sobre o autor Links		E. F. Paraná (1914-1942) Rede de Viação Paraná-Santa Catarina (1942-1969) NOVA RESTINGA Município de Porto Amazonas, PR linha Curitiba-Ponta Grossa - km 226,298 (1935)   PR-2443 Altitude: 945,860 m   Inauguração: 18.02.1914 Uso atual: demolida   sem trilhos Data de abertura do prédio atual: n/d (já demolido)   HISTORICO DA LINHA: A linha unindo Curitiba a Ponta Grossa teve o seu primeiro trecho aberto em 1891, chegando a Ponta Grossa em 1894. Mais ou menos na metade do caminho, a estação de Serrinha, na margem direita do rio Iguassu, dava saída ao ramal de Rio Negro, que seguia para o sul, enquanto a linha de Ponta Grossa seguia para noroeste. Nos anos 1930 e 40, houve algumas modificações no traçado na região de Serrinha, e o entroncamento passou a ser feito na estação de Engenheiro Bley, próximo a Serrinha mas na margem esquerda do rio. No final dos anos 1969, uma variante ligando esta última a Ponta Grossa tirou várias estações da linha; em 1977, a variante Pinhais-Engenheiro Bley tirou mais outras, modificando totalmente o curso do ramal original. No início dos anos 1990, já não sobrava mais nada da antiga linha em seu leito original.   A ESTAÇÃO: A estação de Nova Restinga foi aberta em 1914 e substituía a estação de Restinga Seca, ali próxima, mas até ali integrante do trecho Curitiba-Ponta Grossa. Como o antigo ramal de Porto Amazonas, que saía dessa estação, fora suprimido nesse ano, Restinga Seca foi suprimida e a de Nova Restinga foi construída em seu lugar, em um ponto mais adequado para a nova linha do trecho Curitiba-Ponta Grossa. Em meados dos anos 1970, o trecho foi suprimido, com a construção do Tronco Principal Sul, mais a leste da estação. Esta, desativada e sem trilhos, foi demolida. Em volta do local da antiga estação não chegou a se desenvolver uma vila: em 2002, casas esparsas na zona rural de Porto Amazonas se espalhavam num raio de 1 a 2 km da estação, e até a igreja e a escola eram afastadas de tudo. (Veja também RESTINGA SECA) 1921 ACIMA: A E. F. de Guarapuava, depois ramal de Guarapuava, deveria sair desta estação; entretanto, não muito tempo depois o local de saída foi definido como sendo Irati, mais ao sul (O Estado de S. Paulo, 1/3/1921).       Ao fundo, restos da antiga plataforma e estação de Nova Restinga. Foto Ralph M. Giesbrecht em 09/2002                       Atualização: 07.09.2018
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.