Home Estações - S.Paulo A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG PARANÁ/SC: Mapa Itararé-Uruguai Paraná Santa Catarina Siga a linha: ... Castro Tronco Carambeí ... IBGE - 1957 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ... Em outros estados: AL AP BA CE ES GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RS SE SC SP       Sobre o autor Links		C. E. F. São Paulo-Rio Grande (1900-1942) Rede de Viação Paraná-Santa Catarina (1942-1975) RFFSA (1975-1996) TRONCO Município de Castro, PR Linha Itararé-Uruguai - km 207,065 (1936)   PR-0498 Altitude: 1.080,108 m   Inauguração: 01.01.1900 Uso atual: demolida   com trilhos Data de abertura do prédio atual: n/d       HISTÓRICO DA ESTAÇÃO: A estação de Tronco foi inaugurada em 1900. Em 1913, a ferrovia anunciava que "de acordo com o projeto e o respectivo orçamento, apresentado pela companhia, será ampliado e modificado o atual edifício de parada no lugar 'Tronco', correndo a despesa por conta da verba de custeio" (*Revista Brazil Ferro-Carril, 15/09/1913). Foi durante anos "o jardim do seu Evaristo", ferroviário que mantinha ali um pomar e jardins de flores deslumbrantes, preservadas pela dedicação de um funcionário e que impressionava quem por ali passava no trem. "Quem pode passar pela estação do Tronco sem admirar o seu belo pomar, obra do Sr. Evaristo? Ao redor só os campos nus e na estação um cantinho paradisíaco com árvores frutíferas e flores a sorrirem aos passageiros que podem ver naquela dedicação e no amor de uma pessoa a verdadeira cultura do século XX" (Correio dos Ferroviários, agosto de 1937). Em 2002 não restava mais nada disso. Apenas a plataforma coberta de mato estava ali ao lado dos trilhos; nem sombra dos pomares e jardins. O trecho então tinha movimento reduzido de trens e estava sendo utilizado mais pelas composições que vêm da fábrica de celulose e papel de Harmonia, no ramal de Monte Alegre. Em 2018 não havia mais movimento algum no trecho. ACIMA: Nada sobrou em Tronco em 2014. A construção atrás das árvores nada tinha a ver com a ferrovia (Foto Mario Palio).       Apenas a plataforma coberta de mato sobreviveu, em 24/09/2002. Foto Ralph M. Giesbrecht                       Atualização: 20.01.2023
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.