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| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Indice de estações ... Capo-Erê Erebango Getúlio Vargas ... Saída para o ramal de Quatro Irmãos: Erebango Quatro Irmãos ... 
Mapa da linha - 1940 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ...
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| Sobre o autor Links |
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| Cie. Auxiliaire
des Chemins de Fer au Brésil (1910-1920) V. F. Rio Grande do Sul (1920-1975) RFFSA (1975-1996) |
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 EREBANGOMunicípio de Erebango, RS |
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| Linha Marcelino Ramos-Santa Maria - km 113,119 (1960) | RS-1458 | |||||||
| Altitude: 764 m | Inauguração: 03.05.1910 | |||||||
| Uso atual: pela Prefeitura (2014) | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: 1910 | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha unindo Marcelino Ramos e Santa Maria foi ideealizada em 1889 juntamente com todo o trecho entrte Itararé, SP, e Santa Maria, RS, pelo engenheiro Teixeira Soares, visando a ligação ferroviária do Rio de Janeiro e São Paulo com o sul do País e também a colonização de boa parte do percurso, locais ainda virgens. A parte correspondente ao Estado do Rio Grande do Sul acabou sendo construída separadamente do restante do trecho (que seria chamado de linha Itararé-Uruguai) e entregue em 1894 à Cie. Sud Ouest Brésilien, e em 1907 cedida à Cie. Auxiliaire au Brésil. Em 1920, passou para o Governo, formando-se a Viação Férrea do Rio Grande do Sul, que, em 1969, teve as operações absorvidas pela RFFSA. Com parte do trecho desativada em meados dos anos 1990, em 1996 a ALL recebeu a concessão da linha, bem como de todas as outras ainda existentes no Estado. Trens de passageiros circularam até os anos 1980 pela linha. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação
de Erebango foi aberta em 1910 pela Cie. Auxiliaire. É
feita em madeira e alvenaria e ainda está de pé ao lado
da linha desativada. Em julho de 1915, foi entregue a ferrovia de Quatro Irmãos, construído para a Jewish Colonization Co., com 20 km e partindo da estação de Erebango. Ela deveria atingir o povoado de Nonoahy, municipio de Palmeira, com 75 km. O ramal entregue tinha duas estações, uma não identificada (talvez seja a Parada Chalot - veja caixa abaixo), a segunda, Quatro Irmãos, "futura sede de colônia". O tráfego era definido como público, mas jamais encontrei referências a ele nos Guias Levi ou outro lugar - com exceção da reportagem de 8/5/1923 (veja caixa abaixo). Pelo que verifiquei, esse ramal ainda existia em 1925 (ver caixa abaixo) e mesmo nos anos 1940 e jamais passou de Quatro Irmãos. Em 2014, a estação, desativada desde os anos 1980, estava em bom estado de conservação, pelo menos externamente e abrigava órgão da Prefeitura. 
ACIMA: O combate de Erebango na revolução
gaúcha de 1923. Por este artigo conclui-se que havia uma parada
na linha do ramal que ligava Erebango à colonia judaica de
Quatro Irmãos - CLIQUE SOBRE A FIGURA PARA VER O ARTIGO
INTEIRO (O Estado de S. Paulo, 8/5/1923).
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| Atualização: 09.02.2018 | ||||||||
