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| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Indice de estações ... Iririm Magé Visconde de Itaboraí ... Entroncamento do ramal de Teresópolis: Piedade Magé - EFT Nova Marília ... 
... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ...
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Leopoldina
(1926-1975) RFFSA (1975-1994) Flumitrens/Central/Supervia (1994-2014) |
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 MAGÉ
(LEOPOLDINA) Município de Magé, RJ |
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| Linha Saracuruna-Visconde de Inhomerim - km 57,570 (1960) | RJ-4102 | |
| Altitude: 4 m | Inauguração: 02.12.1926 | |
| Uso atual: estação de subúrbio | com trilhos | |
| Data de construção do prédio atual: 1926 | ||
| HISTORICO DA LINHA: A linha ligando Rosário (atual Saracuruna) a Visconde de Itaboraí, projetada desde 1890 pela Leopoldina, somente foi entregue em 1926 devido a inúmeros entraves burocráticos que foram aparecendo pelo caminho durante esses 36 anos. Na prática, foi essa linha que ligou as cidades do Rio de Janeiro e Niterói, contornando a Baía de Guanabara, passando por Magé e dando acesso também do Rio de Janeiro a Teresópolis e a linha do Litoral da Leopoldina. A linha cruzava a antiga ferrovia E. F. Mauá na estação de Entroncamento, hoje Bongaba. A linha Saracuruna-Porto das Caixas está atsiva até hoje, por ela passando trens da Flumitrens/Central que ligam Saracuruna a Guapimirim, entrando pelo antigo ramal de Teresópolis. No trecho Magé-Visconde de Itaboraí somente existe tráfego cargueiro ligando o Rio a Campos e Vitória. | ||
| A ESTAÇÃO: A estação
de Magé da Leopoldina foi inaugurada em 1926, quando
foi aberta a linha da Leopoldina ligando Rosário (Saracuruna)
a Porto das Caixas, na linha do Cantagalo. Isto permitiu
que a linha férrea seguisse do Rio de Janeiro para Campos,
o que não acontecia antes. Até então, para se
ir a Campos de trem, quem era do Rio de Janeiro tinha
de tomar a barca, cruzar a Baía da Guanabara e, em Niterói,
embarcar na linha do Litoral ali. Ali, até 2007, em parte dessa ligação de 1926, mais precisamente entre Saracuruna e Magé, trafegam também trens de subúrbio para Guapimirim, entrando em Magé pela antiga linha da E. F. Teresópolis. Na verdade, em Magé há duas estações, uma em cada linha: a da ex-E.F.Teresopolis e a da linha da Leopoldina, esta inaugurada em 1926. A estação que funciona atualmente ocupa um prédio de linhas mais modernas, construído em concreto e que atende aos trens metropolitanos da Supervia. Mas um dos velhos prédios ainda está de pé, parece ser o da antiga EFT. Parece que o atual prédio moderno da estação de Magé teria sido construído no local da antiga estação da Leopoldina. Há que se checar. A estação foi reformada pela Supervia em 2014: "Segundo a concessionária, a estação recebeu nova comunicação visual, piso tátil, cobertura na plataforma, banheiros adaptados, rampa de acesso, revitalização da área interna, bilheterias e catracas, que passaram a funcionar nesta segunda-feira (14/04), permitindo que os passageiros paguem passagem diretamente no local". (Veja também MAGÉ-E. F. TERESOPOLIS)  ACIMA: Pátio e estação da Leopoldina, de Magé, por volta de 1957. A fábrica que aparece na foto é a fábrica de doces Colombo, que absorvia parte das bananas dos bananais da região nessa época (Fotografia da Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, volume VI, 1958, pag. 268).  ACIMA: Acidente em Magé em junho de 1977 (Autor desconhecido).  ACIMA: Na atual estação de Magé, em 2020, trem da Supervia fazendo a composição dos trens entre Guapimirim a Saracuruna, chegando/partindo da estação (Edson Vander Teixeira, 03/2020).(Fontes: Cleiton Pieruccini; Carlos Latuff; Diego Barbosa; SUPERVIA; IBGE: Enciclopedia dos Municípios Brasileiros, 1958; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 05.04.2020 | ||
